Ponto Negro

- Infraestruturas de Portugal -

NÃO OS CONSTRUAM!

Até Março de 2017: Os Eborenses contestam fortemente o traçado proposto pela IP que esventra a cidade.
Março de 2017: após intervenção do Secretário de Estado das Infraestruturas a IP é obrigada a estudar outras opções de traçado
Junho de 2017: são propostos 4 traçados, dois dos quais são considerados aceitáveis pelo Município e um claramente mais favorável.
Novembro de 2017: o traçado mais favorável não é incluído na consulta pública
Junho 2018: a consulta pública recolhe 54 participações. "sobressai a convicção que deveria ter sido equacionada (...) a alternativa (...) designada por Corredor 3"Durante esta consulta os moradores da Garraia referem o efeito barreira da solução e a ausência da passagem da conduta de abastecimento de água.
Novembro de 2019: a consulta pública  ao projeto de execução da IP aponta-lhe dezenas de erros e omissões.
A Câmara Municipal de Évora participa na consulta com um parecer técnico que é ignorado pela IP.
Dezembro 2019: do parecer da Comissão de Avaliação "(...) não tendo o projeto de execução dado cumprimento a uma relevante medida da DIA, e porque não se encontra assegurado (...) eventuais soluções a adotar para resolução dos problemas rodoviários da EN18, o Projeto de Execução apresentado não deve merecer aprovação."
6 de Julho de 2020: é emitido o Título Único Ambiental (TUA) onde consta "A autoridade de AIA, com base no Parecer Final da Comissão de Avaliação, elaborou uma proposta de decisão de não conformidade ambiental do projeto de execução, sobre a qual promoveu um período de audiência de interessados, (...). Nessa sede, submeteu o proponente (IP) uma exposição contestando o sentido da decisão e apresentando um conjunto de argumentos que se entendeu serem pertinentes. Na sequência dessa exposição e tendo em conta a pronúncia sobre a mesma emitida pelas várias entidades representadas na Comissão de Avaliação, a autoridade de AIA elaborou uma proposta de decisão sobre a qual promoveu um novo período de audiência de interessados, ao abrigo do CPA. Não tendo o proponente apresentado alegações, em sede desse segundo período de audiência dos interessados, foi emitida a versão final da decisão, nos termos do presente documento."
Julho 2021: a obra arranca no terreno sem que os Eborenses tenham sido considerados"interessados" na audiência prévia à emissão do TUA
6 de Setembro de 2021: as consultas públicas são encerradas e só nesta altura os participantes notificados.
28 de Setembro de 2022: A CME delibera, por unanimidade, aprovar a Moção Ligação Ferroviária Sines-Évora-Elvas: Reposição dos Acessos ao Bairro da Caeira e Garraia
7 de Fevereiro de 2023: o empreiteiro propõe um corte do Caminho Municipal que serve a Garraia com a duração de 2 meses. O desvio é de 2.5 quilómetros. A CME e a AMG opõem-se a este corte.
28 de Fevereiro de 2023 às 07:00 : a IP corta o Caminho Municipal 1090 e reduz o IP2 a uma faixa provocando longa filas de transito à entrada de Évora.
28 de Fevereiro de 2023 às 12:00: o empreiteiro informa do corte do Caminho Municipal com a duração de 3 dias.
28 de Fevereiro de 2023 às 18:00: A CME, em reunião pública, por unanimidade, repudia a atitude da IP e declara apoio ao protesto dos moradores.
7 de Março de 2023: Os moradores da Garraia manifestam-se pela correção dos erros e cumprimento das medidas do projeto.
A RTP resumiu em 3 minutos os atentados à segurança e à mobilidade.

​Corte-CM1090.pdf​​
​Reivindicacoes.pdf​